<sup id="k8qo0"></sup>
<rt id="k8qo0"><optgroup id="k8qo0"></optgroup></rt>
<acronym id="k8qo0"><center id="k8qo0"></center></acronym>
<acronym id="k8qo0"></acronym>
<rt id="k8qo0"><small id="k8qo0"></small></rt>
<acronym id="k8qo0"></acronym>
手機版
首頁 新聞 正文
燃擎縱馳,長安UNI-V 2.0T迎戰“煉獄級”試驗場
河北汽車網 2022-06-16 15:58:00 18703瀏覽 編輯:豬哥

收藏

分享

0

18703

火力全開,領速未來。6月15日,“UNI-V 2.0T 高能進擊 領速未來全國媒體試駕活動”在重慶墊江燃擎啟動。來自全國多家知名媒體聚集于此,與高性能轎跑UNI-V 2.0T一起上演了一場分秒必爭的巔峰對決。UNI-V 2.0T憑借張揚個性的設計、澎湃強勁的動力,以及卓越出眾的操控,將運動基因發揮得淋漓盡致,讓駕乘者盡享高能時刻。

此次試駕活動的地點選在了西部最大、最專業、最全面的汽車綜合試驗場-重慶墊江試驗場,過去長安汽車很多產品都曾在這里接受過“煉獄級”的檢驗。而且今天的墊江試驗場氣溫超過30°,地表溫度更是高達50°以上,在這樣的高溫環境下進行試駕,無疑對UNI-V 2.0T的產品品質和實力有著巨大的考驗。最終,試駕者在嚴苛專業的測試環節出色完成挑戰,全面地領略了UNI-V 2.0T硬核的綜合產品實力。

與常規城市道路試駕不同,此次試駕特別設置了零百加速、金卡納賽道體驗、麋鹿測試等專業環節,不僅能最大程度考驗車輛的性能表現,還能充分激發駕駛者心底的駕駛激情。UNI-V在環環相扣的激烈競逐中,讓駕駛者體驗了最原始、最精妙絕倫的駕駛體驗。

動感加倍,鋒芒露于外

在活動現場,整裝待發的UNI-V 2.0T氣場全開,鋒芒凌厲、動感十足的外觀似乎在向外界宣告它與生俱來的運動基因。相比于UNI-V 1.5T,UNI-V 2.0T在外觀上比之前的設計更加狂野、霸氣,每一處細節都透露著強烈的運動氣息,有如一臺野性覺醒的性能猛獸,讓人有種忍不住想要去駕馭的沖動。

UNI-V 2.0T的前臉設計再度進階,兩側鏤空的導流板區域,加上動感十足的前唇,讓整個前臉更具張力,強烈的運動感呼之欲出。為了強化整車的運動氛圍,UNI-V 2.0T尾部特別配備了雙邊雙出的排氣管,這也令現場的試駕者贊不絕口。同時,尾部“黑化”的車標也十分醒目,進一步強化了UNI-V 2.0T的運動身份。在設計上向來具有領先優勢的長安,這次在UNI-V 2.0T上也下足了功夫,相信會贏得更多年輕人的青睞。

進入到車內,UNI-V 2.0T的表現同樣讓人為之眼前一亮,3 1聯屏設計瞬間成為吸睛利器,其分區設計也十分人性化,主駕駛位前的儀表為主顯示屏,重要的信息都在此屏顯示,讓駕駛者時刻了然于心。新車還搭載了全新一體式運動座椅,集成10項電動調節及記憶迎賓功能,可為駕駛者帶來更便捷舒適的乘坐環境。此外,值得一提的是,UNI-V 2.0T座艙內的用料質地選擇也十分考究,翻毛皮材質拼接包覆內飾,觸感一流,盡顯高級運動美學。

藍鯨特調,馭享磅礴動力

玉瓷之石,金剛試之。作為一款主打運動性能的車型,大家通常更愿意用零百加速成績來評判它的動力表現,因為它足夠直觀。UNI-V 2.0T搭載了藍鯨新一代2.0T發動機,在350bar高壓直噴系統、連續可變排量機油泵等20余項先進技術的強力加持下,其最大功率達到171kW,最大扭矩達到390N·m。在加速過程中,只要輕踩油門踏板,就能感受到強烈十足的沖勁,動力輸出源源不絕。伴隨著轟鳴咆哮的聲浪,深踩油門,推背感油然而生,這個過程可以盡情釋放你的駕控欲。其百公里加速成績最快低至6.5s,對于熱愛激情駕駛的人來說,這個成績足夠令他們腎上腺素飆升。

很多媒體老師感慨在直線加速階段,UNI-V 2.0T的油門反應非常迅速,毫不拖沓,這是因為長安汽車針對這臺發動機進行了“特調”,為了保障動力線性輸出,UNI-V 2.0T以最直接的加速度作為動力匹配基準,采用X-pedal標定策略,涵蓋6大使用場景、17種不同工況,任何情況下都能將發動機的動力水平發揮到極致。在這方面,UNI-V 2.0T的表現也得到了一眾媒體的肯定,他們表示:“在駕駛過程中,UNI-V 2.0T始終能夠按照我所期待的那樣去加速,這種人車合一的駕駛快感著實讓人震撼”。

在享受磅礴動力輸出的同時,極致的操控體驗也顯得尤為重要。與藍鯨新一代2.0T發動機相匹配的是愛信8速手自一體變速器,高效的傳動效率、快速的換擋響應,使UNI-V 2.0T在0.65s就能完成極速換檔響應,操作起來如行云流水,毫無頓挫感。而這也是同級中唯一搭載愛信8AT的轎車,足以可見長安汽車的誠意。

另外,在極速測試項目中,SUPER RACE賽道模式也讓媒體體驗到了UNI-V 2.0T的競速激情。當按下醒目的“SUPER RACE”按鍵,電動尾翼便會徐徐升起,超增壓控制和彈射起步功能隨之就位,專屬賽道UI及氛圍燈效也會發生變化,車內氛圍感拉滿。

體驗再進階,打造超感駕控

相信對于任何一位選擇高性能轎車的用戶來說,他們一定更渴望在日復一日的出行中尋求到意外的駕控樂趣。而這一點,也是UNI-V 2.0T想要傳遞給用戶的,它不只是單純滿足A點到B點的移動工具,同時也能給予大家意想不到的駕駛體驗。

一輛合格的運動轎跑,必定擁有出眾的過彎能力,想要快速過彎,考驗的其實就是車輛的底盤調教功力。在蛇形繞樁項目中,UNI-V 2.0T也展現出了過人的實力。

UNI-V 2.0T基于方舟架構全新設計的四輪獨立懸架系統,能夠在兼顧駕駛舒適性的同時,大幅提升懸架支撐性及動態響應能力。這也是方舟工程師歷經上萬次迭代后選出的最優硬點設計方案,通過遺傳算法,從而在根本性上優化懸架K&C特性,為UNI-V 2.0T塑造出更出色的車身姿態控制和更靈敏的動態響應。

UNI-V 2.0T之所以在過彎表現上如此優秀,離不開其搭載的DTV動態轉矩矢量控制系統,在彎道駕駛時,控制器能夠通過對彎道內側輪轉矩的實時控制,智能分配內外側車輪的轉矩差,從而按照駕駛者意圖精準控制行駛軌跡,這也造就了UNI-V卓越的彎道性能。

UNI-V 2.0T的到來不止滿足了更多熱血年輕人對速度與激情的原始渴望,同時也為高性能運動轎跑這個細分市場注入了更多活力,憑借全面而過硬的綜合產品實力,UNI-V 2.0T有望成為市場標桿級產品。而長安汽車在探索極致駕控樂趣的道路上,也從未止步,我們期待它為大家帶來更多全新驚喜。

相關全媒體

  • smart 精靈一號正式發布 定位純電小型SUV

    快捷評車 點贊 1 評論 0
  • 路特斯全新純電SUV Type 132預告視頻

    快捷評車 點贊 0 評論 0
  • 奧迪A6 Avant e-tron 概念車

    快捷評車 點贊 0 評論 0
  • 全新阿斯頓·馬丁V12 Vantage官方宣傳片

    快捷評車 點贊 1 評論 0
  • 奧迪A6 Avant E-Tron概念車靜態外觀展示

    快捷評車 點贊 0 評論 0
  • 亞洲龍十月新行情

    車價報告 點贊 1 評論 0
  • 途昂X十月新行情

    車價報告 點贊 0 評論 0
  • 天籟十月新行情

    車價報告 點贊 0 評論 0
  • 坦克300十月新行情

    車價報告 點贊 0 評論 0
  • 捷尼賽思G80十月新行情

    車價報告 點贊 0 評論 0